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MTZ - FVV Forschungsberichte:

Reduktion der Emissionen bei Kaltstart und niedriger Motorlast / Temperaturfelder
und Wärmeübergangsmechanismen am Radialurbinenrad (MTZ 2017-06)

Verbesserung der Niedertemperaturaktivität von DeNOx-Systemen /
Platin-Palladium-Katalysatoren: De- und Reaktivierung (MTZ 2017-05)

3-D-CFD-Simulation der Schmierspaltströmung in einem instationär belasteten Radialgleitlager /
Ideales Rankine-Fluid für die Abgaswärmenutzung in der mobilen Anwendung (MTZ 2017-04)

Optimale Auslegung von Radialverdichtern / Erweiterung eines Motorsteuerungsmodells
für Motoren mit Hochaufladung (MTZ 2017-03)

Kraftstoffspezifikationen – Analyse von Flüssiggas (LPG) / Analyse
kraftstoffbedingter Ablagerungen (MTZ 2017-02)

Akustisch optimierte Laufzeugkomponenten / Geräuschgeregelter Dieselmotor (MTZ 2017-01)

Unverbrannte Kohlenwasserstoffe bei Gasmotoren / Reibkorrosion (MTZ 2016-12)

Steuer- und Regelkonzepte für Dieselmotoren mit virtuellen NOx- und PM-Sensoren /
Hubraumreduzierter DI-Ottomotor für den Einsatz von Biokraftstoffen (MTZ 2016-11)

Methan-Kraftstoffe: Potenzialstudie und Kennzahlen /
Downsizing durch Luftpfadvariabilitäten am Nutzfahrzeugmotor (MTZ 2016-10)

Lebensdauervorhersage für Abgasturbolader-Heißteile /
Pulsierende Turbinenbeaufschlagung bei Abgasturboladern (MTZ 2016-09)

Partikelreduktion an Vanadium-SCR-Katalysatoren / Partikelbildung und -emission
bei Ottomotoren mit Benzin-Direkteinspritzung (MTZ 2016-07/08)

Thermomanagement mit innovativen chemischen Wärmespeichern /
Wärmemanagement an batteriebetriebenen Elektrofahrzeugen (MTZ 2016-06)

Praxisgerechte Gestaltungsrichtlinien für hochbeanspruchte Welle-Nabe-Verbindungen /
Neue Verfahren zur Erhöhung der Haftreibung (MTZ 2016-05)

Energiewende im Verkehrssektor / Grenzen des Downsizing
noch nicht erreicht (MTZ 2016-04)

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