Um Verbrennungsmotoren noch effizienter auszulegen und ihren Verbrauch und ihre Emissionen weiter zu senken, sind Forscher und Entwickler auf der Suche nach dem möglichst perfekten Verbrennungsvorgang.

Für das thermodynamische Verständnis sind dabei solche Methoden von zentraler Bedeutung, mit denen sich die Vorgänge im Inneren eines Verbrennungsmotors immer genauer analysieren lassen. Mit Hilfe von Versuchsmotoren, die mit moderner Messtechnik ausgestattet sind, aber auch durch Berechnungen und mit numerischen Simulationswerkzeugen sind die FVV-Forscher in vielen Einzelprojekten dem Verbrennungsvorgang auf der Spur. Dabei geht es beispielsweise um die Auslegung neuer Einspritzsysteme, die den Kraftstoff besonders gut im Brennraum verteilen, um variable Ventiltriebssteuerung für eine bedarfsgerechte Verdichtung oder auch um die Erforschung neuer Brennverfahren.

Ein weiterer, aktueller Forschungsschwerpunkt der Planungsgruppe ist die Frage, wie die Entwicklung von Brennverfahren und deren Applikation, also die Bedatung der Software in der Motorsteuerung, näher aneinander rücken können. Der Ansatz dabei ist, während der Applikation die Vorgänge im Brennraum mit Hilfe ausgefeilter Sensorik zu verfolgen und die Motorsteuerung sofort anzupassen. So entsteht durch die Gemeinschaftsforschung der Planungsgruppe ein geschlossener Regelkreislauf, in dem sich innovative Messtechnik, neue Simulationsmodelle und die Auslegung von Brennverfahren gegenseitig optimieren. Das erklärte Ziel der Forscher ist dabei nicht nur, den Kraftstoffverbrauch und damit die CO2-Emissionen weiter zu reduzieren, sondern auch durch eine möglichst saubere und vollständige Verbrennung die Entstehung von Schadstoffen zu minimieren.
 

Die Planungsgruppe 2 »Fremdzündung« widmet sich folgenden Themen:

• Wirkungsgrad und Effizienz des Motors
• Hybridisierung
• Alternative Kraftstoffe
• Künstliche Intelligenz in der Entwicklung, Big Data & Digitalisierung

Und bearbeitet folgende Forschungslinien/-schwerpunkte:

• Verbrennungsmodellierung/-simulation
• Brennverfahren und Kraftstoffaufbereitung
• Wassereinspritzung
• Wandwärmeübertragung
• Klopfen und Vorentflammung
• Partikelbildung im Brennraum
• Downsizing-Konzepte