Presse

TRANSFER 06/2025
Wege zur effektiven Emissions- und CO2-Reduzierung
Für einen schnellen Einstieg in ein CO2-Management mit Netto-Null-Emissionen und eine weitere Absenkung des ohnehin schon geringen Niveaus von Schadstoffen wie NOx müssen alle verfügbaren Energiewandler und -träger so eingesetzt werden, dass ihre spezifischen Eigenschaften bestmöglich zum Tragen kommen.

MTZ 05/2025
Reduzierung der Emissionen
Mit technischer Optimierung und neuen alternativen Kraftstoffen ist eine effektive und wirtschaftliche Minderung der Emissionen möglich

TRANSFER 12/2024
Anwendungsorientierte Werkstoffforschung für die Energieindustrie
Die Jubiläumsbroschüre bietet einen umfassenden Überblick über die Geschichte, Erfolge und zukünftigen Herausforderungen der Forschung am Hochtemperaturverhalten von Werkstoffen unter veränderlicher Beanspruchung.

MTZ 11/2024
Moderne Entwicklungswerkzeuge
Effiziente Forschungsmethoden erleichtern die Erschließung neuer Entwicklungsansätze für ressourcenschonende Antriebe

JAHRESMAGAZIN / 2024
PrimeMovers. 2024 | »In Zukunft flexibel«
Die neueste Ausgabe unseres Jahresmagazins widmet sich dem Thema der Multipfadstrategie und ihrer Bedeutung in der aktuellen Forschung. Ergänzt wird es durch den Geschäftsbericht 2023/24 mit dem kompletten Forschungsprogramm.

TRANSFER 09/2024
Neue Energiewandlungs- und Antriebssysteme
In den Forschungsprojekten der FVV arbeiten Wirtschaft und Wissenschaft gemeinsam an den Grundlagen neuer Energiewandler und -träger, die Potenziale für eine wirtschaftlich und gesellschaftlich tragfähige Umsetzung der Klimaziele in der EU und weltweit bieten.

PM / 28.06.2024
Mittler zwischen Wissenschaft und Industrie
Dietmar Goericke geht in den Ruhestand und übergibt die FVV-Geschäftsführung an seinen bisherigen Stellvertreter Martin Nitsche.

MTZ 06/2024
Grüne Moleküle: Wasserstoff
Wasserstoff ist einer der zentralen Bausteine für unsere Transformation zu einer nachhaltigen Gesellschaft: Grüne Moleküle ergänzen grüne Elektronen. Wasserstoff als Energieträger setzt keine Treibhausgase frei. Wird er mithilfe von regenerativen Energiequellen erzeugt, ist er als ›grüner‹ Wasserstoff komplett klimaneutral. Die Erforschung seines Potenzials sowohl in Kombination mit Brennstoffzellen als auch mit Verbrennungsmotoren ist eine tragende Säule der FVV-Aktivitäten für eine nachhaltige Mobilität.

PM / 14.05.2024
Lösungsorientierte Forschung für Energieerzeugung und Mobilität der Zukunft
Die FVV hat in den vergangenen Jahren eine umfangreiche Transformation durchlaufen und steht mit ihren innovativen Forschungsfeldern für die Gesamtheit künftiger Energiewandlungssysteme und Antriebslösungen. Der neue Vorsitzende Dr. Markus Schwaderlapp und sein Stellvertreter Christopher Steinwachs werden den Veränderungsprozess kontinuierlich weiterführen.

TRANSFER 03/2024
Moderne Forschungsmethoden und Simulationswerkzeuge
Die vorwettbewerbliche Grundlagenforschung der FVV eröffnet neue Ansätze für die Entwicklung nachhaltiger, klimafreundlicher und ressourcenschonender Antriebs- und Energiesysteme. Immer stärker im Fokus stehen dabei Forschungsprojekte, in denen moderne Entwicklungswerkzeuge konzipiert und realisiert, die in internationaler Kooperation durchgeführt oder in denen KI-Methoden eingesetzt werden.

MTZ 11/2023
Elektrische Antriebe
Im Netzwerk der FVV forschen Unternehmen, Institute und Verbände gemeinsam und vorwettbewerblich an Antriebslösungen für Klimaneutralität im Verkehrssektor. Dabei werden alle Konzepte berücksichtigt, die potenziell zur CO2-Reduzierung beitragen können – batterieelektrische Lösungen genauso wie die Wasserstoffnutzung in Brennstoffzellen oder thermischen Wandlern sowie andere alternative Energieträger. Die Aktivitäten im Bereich batterieelektrischer Antriebe werden seit Kurzem in der dafür gegründeten Expertengruppe E-Maschinen gebündelt.

TRANSFER 10/2023
Wasserstoff: Dekarbonisierung von Energieerzeugung und Mobilität
Die Dekarbonisierung von Energieerzeugung und Mobilität ist eine der dringendsten Aufgaben, denen sich die Menschheit weltweit stellen muss, um dem Klimawandel effektiv entgegenzuwirken. Mit erheblichem Aufwand entwickeln die Mitglieder der FVV-Zukunftstechnologien für eine klimafreundliche und ressourcenschonende Transformation.

MTZ 06/2023
Nachhaltige Antriebssysteme
Bei der vorwettbewerblichen Gemeinschaftsforschung verfolgt die FVV einen technologieoffenen Ansatz, der alle nachhaltigen Antriebssysteme und Energieträger gleichermaßen berücksichtigt. In der Mischung können die einzelnen Konzepte ihre spezifschen Vorteile für die jeweiligen Anwendungen und Einsatzgebiete voll ausspielen. Zur schnellen Erreichung der klima- und energiepolitischen Ziele wird die Forschung für die nachhaltige Mobilität der Zukunft parallel in mehreren Vorhaben vorangetrieben.

TRANSFER 04/2023
Energieanlagen und Antriebe der Zukunft
Die Diversifizierungsstrategie der FVV für Energieanlagen und Antriebe der Zukunft umfasst daher alle Energiewandler und -träger, die Potenziale in dieser Richtung bieten. Dazu gehören batterieelektrische Lösungen ebenso wie Brennstoffzellen und thermische Wandler für alternative Energieträger. Hinzu kommen Forschungen zur Zirkularität und Material-/ Ressourceneffizienz.

MTZ 02+03/2023
Zero-Impact-Emissionen: Forschung an einer neuen Generation Verbrennungsmotoren
Die bisherige Betrachtung des Abgasniveaus von Fahrzeugen mit Verbrennungsmotor konzentrierte sich allein auf deren Schadstoffausstoß. Bei dem Ansatz »Zero-Impact-Emissionen« bildet die Immission, also die gemessene Schadstoffkonzentration in der Umgebungsluft, die Bewertungsgrundlage für das Abgasniveau.

PM / 23.05.2022
Neue Studie zu Zero-Impact Vehicles (ZIV)
Ein von der FVV initiiertes Forschungsvorhaben zeigt: Wenn Fahrzeuge mit Verbrennungsmotoren sehr strenge Abgasgrenzwerte einhalten, beeinflussen sie die Luftqualität nicht mehr negativ. Allerdings ist der maximal zulässige Emissionswert für einzelne Fahrzeuge von der jeweiligen Fahr- und Verkehrssituation abhängig. 

MTZ 06/2022
Komplexität beherrschen
Die Elektrifzierung verbrennungsmotorischer Antriebe ermöglicht eine deutliche Absenkung des Emissionsniveaus sowohl bei Treibhausgasen als auch bei Abgasschadstoffen. Die mit der Hybridisierung steigende Komplexität stellt jedoch neue Anforderungen an den Entwicklungsprozess und die verwendeten Simulationswerkzeuge. Durch verschiedene Forschungsvorhaben will die FVV ihren Mitgliedern solche Werkzeuge bereitstellen und weitere Grundlagen für eine wettbewerbsfähige mittelständische Industrie schaffen.

PM / 11.11.2021
Pkw-Bestand entscheidet über das Erreichen der Klimaziele
Strom, Wasserstoff oder synthetische Kraftstoffe: Welche Energieträger im Straßenverkehr der Zukunft eingesetzt werden sollen, ist eine viel diskutierte Frage. Eine neue Studie der Forschungsvereinigung FVV zeigt nun: Wie schnell der Verkehr in Europa klimaneutral wird, hängt nicht entscheidend vom Antrieb ab, sondern davon, wie rasch klimaneutrale Energieträger für nachhaltige Mobilität zur Verfügung stehen.

MTZ 09/2021
Industriemotoren als Energiesysteme – Gemeinsam zur optimalen Auslegung
Das Einsatzspektrum und die lange Nutzungsdauer von Industriemotoren erfordern Untersuchungen, um Klimaneutralität und wirtschaftliche Effzienz zur Deckung zu bringen. In der FVV wird der Einsatz klimafreundlicher Energieträger, die Hybridisierung und die Brennstoffzelle als alternativer Energiewandler gefördert. Für die vielfältigen Anwendungsfälle gibt es in der Motorenforschung eine Gemeinsamkeit: Das Optimum wird nicht primär über technische Details, sondern über die Systemauslegung erreicht.

PM / 06.11.2020
Schneller Druckanstieg: FVV verstärkt Wasserstoffforschung
Die FVV weitet die vorwettbewerbliche Industrielle Gemeinschaftsforschung (IGF) an wasserstoffbetriebenen Brennstoffzellen und Verbrennungskraftmaschinen erheblich aus. Zwölf neu initiierte Vorhaben ergänzen die bereits laufende Forschung und sollen so die Umsetzung der deutschen und der europäischen Wasserstoffstrategie beschleunigen. Ziel der Forschungsvereinigung ist es, die Defossilisierung der kompletten Energiekette voranzutreiben.