Leidenschaft für Forschung an Motoren und Turbomaschinen
Die Forschungsvereinigung Verbrennungskraftmaschinen (FVV) ist ein weltweites Innovationsnetzwerk von Unternehmen, Forschungsstellen und Fördergebern. In der FVV arbeiten im Rahmen der Industriellen Gemeinschaftsforschung (IGF) die Hersteller von Automobilmotoren, Industriemotoren und Turbomaschinen sowie deren Zulieferer und Entwicklungsdienstleister gemeinsam mit Universitäten und anderen Forschungseinrichtungen an Spitzentechnologien. Das Ziel ist, Verbrennungsmotoren und Turbomaschinen noch effizienter, sauberer und nachhaltiger zu betreiben - zum Vorteil von Gesellschaft, Umwelt und Industrie. Seit Gründung der Forschungsvereinigung im Jahr 1956 hat die FVV mehr als 500 Mio. Euro in 1.200 Forschungsprojekten investiert.
Aktuelle Nachrichten
Bildquelle: FVV
FVV stellt neue Studie zur Defossilisierung des Transportsektors vor
Das Ziel ist ehrgeizig: Bis zum Jahr 2050 soll der Straßenverkehr klimaneutral werden. Dies kann nur gelingen, wenn erneuerbar erzeugte Energie auch im Verkehrssektor eingesetzt wird. Vor diesem Hintergrund hat ein Arbeitskreis der Forschungsvereinigung Verbrennungskraftmaschinen (FVV) in einer Studie verschiedene Mobilitätsszenarien für Deutschland sowohl unter technischen als auch wirtschaftlichen Gesichtspunkten analysiert. Die Szenarien stellen eine völlig CO2-freie Mobilität im Jahr 2050 dar, deren Energiebedarf ausschließlich aus realistisch erschließbaren, erneuerbaren Quellen gedeckt wird. In der FVV-Studie wird der Einsatz von Elektrizität, Wasserstoff und synthetischen E-Kraftstoffen im Detail betrachtet. Dafür haben Experten von Automobilherstellern und -zulieferern, Energie- und Mineralölunternehmen, der chemischen Industrie sowie verschiedener Verbände ihr Wissen zusammengetragen. Die Ergebnisse der Studie werden auf der FVV-Herbsttagung in Würzburg vorgestellt.
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Bildquelle: FVV
Besser rechnen, weniger CO2: FVV zeichnet junge Nachwuchsforscher mit dem Hans Dinger-Preis aus
High-Tech-Stähle, adaptive Luftlager und Biokraftstoffe: In der Forschung an Turbomaschinen und Verbrennungsmotoren finden Nachwuchswissenschaftler spannende Aufgaben. Einige herausragende Arbeiten wurden jetzt mit dem von der Forschungsvereinigung Verbrennungskraftmaschinen (FVV) vergebenen Hans Dinger-Preis 2018 prämiert. Gemeinsames Ziel der jungen Forscher ist es, durch bessere Berechnungsmethoden klimafreundlichere Motoren und Turbinen zu ermöglichen.
Preisverleihung 2018Aktuelle Veranstaltungen
GET-LUB | 06. - 07. November 2018
Der Schmierstoff als Konstruktionselement
Die integrierte Welt der optimierten Schmierung von Antriebssträngen mit allen beteiligten Komponenten steht im Fokus des 5. Internationalen Tribologie- und Schmierstoffkongresses. Das Spektrum der Themen reicht von der Effizienz und Nachhaltigkeit, über spezielle Getriebeanwendungen, zu Schmierstoffentwicklungen, -prüfverfahren und -anforderungen, bis hin zum Tribosystem und den entsprechenden Analyseverfahren. Abgerundet wird das Programm durch Beiträge zu Normen und Richtlinien sowie einem Blick in die Zukunft.
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ATZlive REIBUNG | 20. - 21. November 2018
Nachhaltige technische und wirtschaftliche Lösungen für den Elektroantrieb werden aktuell mit Hochdruck entwickelt und getestet. Es wird aber noch Jahre dauern, bis sich diese Technologien im Markt nachhaltig etabliert haben werden. Daher hat der Verbrennungsmotor noch auf lange Zeit die Rolle des Schrittmachers für eine CO2-neutrale und emissionsarme Mobilität. Um diese Rolle erfolgreich spielen zu können, müssen neben der Optimierung von Einzelkomponenten auch die Potenziale der Reibungsreduzierung im Gesamtsystem betrachtet und verstanden werden. Dieser systemische Ansatz vom Verbrennungsmotor über das Getriebe bis hin zum Achsantrieb ist für die zukünftige Optimierung von Reibung entscheidend.
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MTZ ZUKUNFTSANTRIEBE | 23. - 24. Januar 2019
Bei der letzten MTZ-Fachtagung „Der Antrieb von morgen“ im Januar 2018 haben wir einen Antriebsmix gefunden, der uns in eine Mobilität mit CO2-neutralen Emissionen ohne weitere Belastung der Luft führen kann. Gebildet wurde diese Breite an Antrieben aus Verbrennungsmotoren, betrieben mit und ohne regenerativ hergestellten flüssigen oder gasförmigen Kraftstoffen, aus Hybrid- und Plug-in-Hybrid-Antriebssträngen und aus Brennstoffzellen-Antrieben. 2019 werden wir diese Antriebe in unserer 13. MTZ-Fachtagung erneut bewerten und so den Tagungsteilnehmern Orientierung geben.
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INT. MOTORENKONGRESS | 26 - 27 Februar 2019
Die Erkenntnis, dass die Elektrifizierung der Fahrzeugantriebe sich nur evolutionär entwickeln kann, sichert den Verbrennungsmotoren weiterhin die Pole-Position als Schrittmacher in eine Mobilität mit geringen Emissionen. Der „Internationale Motorenkongress“ beschäftigt sich mit dem Gesamtsystem Verbrennungsmotor in technischer Tiefe, aber auch mit der Elektrifizierung des Antriebs. Die enge Verzahnung der Pkw- und Nfz-Motorentechnologie innerhalb des Kongresses fördert den Erfahrungsaustausch. Alternative Kraftstoffe und zukünftige Schmierstoffe in einem eigenen Vortragszweig, runden den Kongress ab. Die FVV wird mit einem Vortrag zur "Defossilisierung des Transportsektors" vertreten sein.
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INT. STUTTGARTER SYMPOSIUM | 19. - 20. März 2019
Das Internationale Stuttgarter Symposium Automobil- und Motorentechnik ist mit 900 Teilnehmern einer der größten Fachkongresse zum Thema Fahrzeug- und Motorenentwicklung in Europa. Die mehr als 100 Fachvorträge der internationalen Veranstaltung und die begleitende Fachmesse verbinden bewährte Lösungen mit innovativen Konzepten. Die FVV ist mit einer eigenen Session vertreten.
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Ideenplattform und Innovationsnetzwerk
Europa ist die größte Fabrik für Wissen, Ideen und Innovationen weltweit: Rund ein Drittel der weltweiten Produktion an Know-how und innovativen Produkten kommt von Ingenieuren und Forschern aus der EU. Grenzüberschreitende Zusammenarbeit vereint die besten Köpfe und Ideen. Sie macht den Unterschied. Globalisierung ‒ klimaneutrale Wirtschaft ‒ Energiewende im Verkehr ‒ Mobilität von Morgen. Das sind nur einige Beispiele für die Zukunftsaufgaben, die es zu lösen gilt. Gemeinsam mit unseren Mitgliedern und Partnern in Europa und der Welt.
Bildquelle: ZF Friedrichshafen
Antrieb im Wandel | Elektrifizierung des Antriebsstrangs | Neue Studie
VDMA, FVA und FVV veröffentlichen gemeinsame Studie zur Elektrifizierung des Antriebsstrangs von Fahrzeugen und deren Auswirkung auf den Maschinen- und Anlagenbau und die Zulieferindustrie. Für den Maschinenbau birgt der Transformationsprozess der Mobilität Chancen auf zusätzliche Wertschöpfung - Erstmals im Fokus: PKW, Nutzfahrzeuge und mobile Maschinen bezüglich künftiger Wertschöpfung - Wertschöpfungszuwachs bei PKW-Antrieben bei jährlich 1,7 Prozent - Neuer „Zero Emission Vehicle Index“: Elektrofahrzeuge und Verbrenner in Europa schon 2024 gleich attraktiv.
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Bildquelle: FVV e. V.
1 Tag Zukunft zum Anfassen | BMWi/AiF-Innovationsschau 2018
Am 7. Juni 2018 fand zum 25. Mal der Innovationstag Mittelstand des Bundesministeriums für Wirtschaft und Energie (BMWi) in Berlin statt. 300 Unternehmen und Forschungseinrichtungen präsentierten über 1.800 Besuchern 200 neue Produkte, Verfahren und Dienstleistungen. Die FVV war in diesem Jahr mit dem Forschungsvorhaben "3D-DynRoCo" der Planungsgruppe Turbomaschinen (PGT) vertreten und konnte Dr. Ole Janssen, Leiter der Unterabteilung Innovations- und Technologiepolitik des Bundesministeriums für Wirtschaft und Energie (BMWi) auf dem Projektstand begrüßen.
Mehr erfahrenForschungsvereinigung Verbrennungskraftmaschinen e.V.
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