Leidenschaft für Forschung an Motoren und Turbomaschinen

REIBUNG IN ANTRIEB UND FAHRZEUG 2020 | ATZ

Die durchweg positiven Beurteilungen der Teilnehmer bestärken es, dieses Veranstaltungsformat auch 2020 fortzuführen. Kernelement ist unverändert der gewohnte technische Tiefgang. Die Teilnehmer melden sich zum Experten-Forum Powertrain an und haben die Möglichkeit, in die parallelen Tagungsstränge von „Ladungswechsel und Emissionierung“, „Reibung in Antrieb und Fahrzeug“ sowie „Simulation und Test“ zu wechseln. Der Informationsaustausch über das eigene Fachgebiet hinaus und das zunehmend wichtiger werdende Systemdenken werden gefördert.

Sind Sie interessiert, einen Vortrag zu den genannten Themen des Experten-Forums Powertrain zu halten? So reichen Sie bitte eine Kurzfassung Ihres Vortrages über das Online-Portal auf der Veranstaltungsseite ein.

DER ANTRIEB VON MORGEN 2020 | ATZ | 22. - 23. Januar 2020

Die internationale Gesetzgebung forciert mit immer strengeren Vorgaben zu CO2-Emissionen den Wandel beim Antriebsstrang. Die Elektrifizierung hat das Zukunftspotenzial, neben dem Verbrennungsmotor ein bedeutender Teil eines weltweiten Antriebsmix zu werden. Der Fokus dieser internationalen Tagung liegt auf fortschrittlichen Antriebskonzepten, wie sie gleichermaßen für Pkw und Nutzfahrzeuge konzipiert sind. Die Komplexität der Wirkzusammenhänge lässt sich dabei nur durch die Digitalisierung meistern. Systemdenken, intelligentes Management und neue Entwicklungsmethoden spielen entscheidende Rollen im Rennen um den Antrieb der Zukunft.

Bildquelle: ATZ live | AVL

INTERN. MOTORENKONGRESS 2020 | ATZ | 18. - 19. Februar 2020

Der Verbrennungsmotor belegt auch in Zukunft weiterhin die Poleposition im Rennen um die Gunst der Autofahrer. Gründe sind auf der einen Seite die derzeit nur evolutionäre Entwicklung bei der Elektrifizierung der Fahrzeug­antriebe und auf der anderen Seite die Fortschritte bei synthetischen Kraft- und Schmierstoffen, die erheblich zur Verbrauchs- und Emissions­reduzierung beitragen. Der „Internationale Motorenkongress“ als Wissensforum und Branchentreffpunkt für die Motorenentwicklung befasst sich mit dem Gesamtsystems Motorentechnik. Die Veranstaltung liefert Fachinformationen rund um die neusten Entwicklungen von Otto- und Dieselmotoren und bietet die Möglichkeit zum Erfahrungs­austausch. Die hohe Praxisrelevanz steht dabei im Mittelpunkt.

Bildquelle: ATZ live

INTERN. STUTTGARTER SYMPOSIUM 2020 | FKFS | 17. - 18. März 2020

Das Internationale Stuttgarter Symposium Automobil- und Motorentechnik ist mit 800 Teilnehmern einer der größten Fachkongresse zum Thema Fahrzeug- und Motorenentwicklung in Europa. Die mehr als 100 Fachvorträge der internationalen Veranstaltung und die begleitende Fachmesse verbinden bewährte Lösungen mit innovativen Konzepten. Die FVV ist traditionell mit einer eigenen Session vertreten. FVV-Mitglieder erhalten 10% Rabatt auf die Teilnahmegebühr.

Bildquelle: FKFS

BEARING WORLD | INTERN. WÄLZ-/GLEITLAGER-KONFERENZ 2020 | 31. März - 01. April 2020

Als performancerelevante Komponenten sind Wälzlager in quasi jeder Maschine vorhanden und bestimmen deren Energieeffizienz, Leistungsdichte, Betriebsgeräusch, Lebensdauer etc. mit. Mit seinem Fokus auf Wälz- und Gleitlager, dürfte der Kongress daher auch für Sie und Ihre Kolleginnen und Kollegen von Interesse sein.

Kommen Sie zur BEARING WORLD, der internationalen Konferenz rund um das Thema Lager – Wälz- und Gleitlager. Treten Sie in Dialog mit internationalen Experten aus Forschung und Industrie und bringen Sie sich auf den neuesten Stand der Technik. Veranstalter ist die Forschungsvereinigung Antriebstechnik e. V. (FVA).

Mitglieder des VDMA, FVV und der FVA erhalten Sonderkonditionen auf die reguläre Teilnahmegebühr.

Bildquelle: FVA

Rostocker Großmotorentagung (RGMT) | 03. - 04. September 2020

Zunehmend strengere Emissionsgesetze sowie ein gesteigertes öffentliches Interesse an umweltverträglichen Antriebskonzepten bestimmen die Forschungs- und Entwicklungsaktivitäten der Großmotorenhersteller sowie deren Zulieferer. Mit der Einführung der IMO-TIER III-Emissionsgesetzgebung für Schiffsantriebe müssen die Stickoxidemissionen drastisch reduziert werden. Gleichzeitig gilt es, neuen, weitreichenden Regulierungen auf dem Kraftstoffsektor zu entsprechen. Dies gelingt nur durch die Entwicklung und Anwendung neuartiger Technologiekonzepte und Steuerungsstrategien.

Neueste Forschungs- und Entwicklungsergebnisse zur Einhaltung zukünftiger Emissionsgesetze stehen ebenso im Fokus dieser Veranstaltung wie die Darstellung geltender und zukünftiger Rahmenbedingungen. In dem Kontext sollen sowohl Forscher und Entwickler aus der Großmotoren- und Zulieferindustrie als auch Vertreter von Reedereien, Schiffbaugewerbe, Kraftwerksbetreiber und der Gesetzgebung angesprochen werden.

Bildquelle: RGMT