Leidenschaft für Forschung an Motoren und Turbomaschinen
Die Forschungsvereinigung Verbrennungskraftmaschinen (FVV) ist ein weltweites Innovationsnetzwerk von Unternehmen, Forschungsstellen und Fördergebern. In der FVV arbeiten im Rahmen der Industriellen Gemeinschaftsforschung (IGF) die Hersteller von Fahrzeugmotoren, Industriemotoren, Turbomaschinen und Brennstofzellen sowie deren Zulieferer und Entwicklungsdienstleister gemeinsam mit Universitäten und anderen Forschungseinrichtungen an Spitzentechnologien. Das Ziel ist, Verbrennungskraftmaschinen und Brennstoffzellen noch effizienter, sauberer und nachhaltiger zu betreiben - zum Vorteil von Gesellschaft, Umwelt und Industrie. Seit Gründung der Forschungsvereinigung im Jahr 1956 hat die FVV mehr als 500 Mio. Euro in 1.200 Forschungsprojekten investiert.
Veranstaltungstipps
BEARING WORLD | INTERN. WÄLZ-/GLEITLAGER-KONFERENZ 2020 | 19. - 23. Oktober 2020
Als performancerelevante Komponenten sind Wälzlager in quasi jeder Maschine vorhanden und bestimmen deren Energieeffizienz, Leistungsdichte, Betriebsgeräusch, Lebensdauer etc. mit. Mit seinem Fokus auf Wälz- und Gleitlager, dürfte der Kongress daher auch für Sie und Ihre Kolleginnen und Kollegen von Interesse sein.
BEARING WORLD by FVA
online vom 19. - 23. Oktober 2020
Nehmen Sie an der internationalen Konferenz rund um das Thema Lager – Wälz- und Gleitlager. Treten Sie in Dialog mit internationalen Experten aus Forschung und Industrie und bringen Sie sich auf den neuesten Stand der Technik. Veranstalter ist die Forschungsvereinigung Antriebstechnik e. V. (FVA).
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REIBUNG IN ANTRIEB UND FAHRZEUG 2020 | ATZ | 20. - 21. Oktober 2020
Kernelement der Veranstaltung ist unverändert der gewohnte technische Tiefgang. Die Teilnehmer melden sich zum Experten-Forum Powertrain an und haben die Möglichkeit, in die parallelen Tagungsstränge von „Ladungswechsel und Emissionierung“, „Reibung in Antrieb und Fahrzeug“ sowie „Simulation und Test“ zu wechseln. Der Informationsaustausch über das eigene Fachgebiet hinaus und das zunehmend wichtiger werdende Systemdenken werden gefördert.
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DER ANTRIEB VON MORGEN 2021 | ATZ | 27. - 28. Januar 2021
Die internationale Gesetzgebung forciert mit immer strengeren Vorgaben zu CO2-Emissionen den Wandel beim Antriebsstrang. Die Elektrifizierung hat das Zukunftspotenzial, neben dem Verbrennungsmotor ein bedeutender Teil eines weltweiten Antriebsmix zu werden. Der Fokus dieser internationalen Tagung liegt auf fortschrittlichen Antriebskonzepten, wie sie gleichermaßen für Pkw und Nutzfahrzeuge konzipiert sind. Die Komplexität der Wirkzusammenhänge lässt sich dabei nur durch die Digitalisierung meistern. Systemdenken, intelligentes Management und neue Entwicklungsmethoden spielen entscheidende Rollen im Rennen um den Antrieb der Zukunft. 15. Internationale MTZ-Fachtagung Zukunftsantriebe | In Systemen denken
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INT. STUTTGARTER SYMPOSIUM 2021 | FKFS | 16. - 17. März 2021
Schwerpunktthemen 2021: Wie ändert sich das Fahrzeug der Zukunft? Antriebe, Emissionen, Automatisierung, Vernetzung, Architektur, Mobilität Wie fährt das Fahrzeug der Zukunft? Fahreigenschaften, Antriebe, Komfort, Fahrwiderstände, Thermomanagement, Akustik Wie entwickelt man das Fahrzeug der Zukunft? Design, Simulation, Test, Rahmenbedingungen, Methoden.
Das Internationale Stuttgarter Symposium Automobil- und Motorentechnik ist einer der größten Fachkongresse zum Thema Fahrzeug- und Motorenentwicklung in Europa. Neben der Liveveranstaltung im März sind zahlreiche virtuelle Erlebnisse geplant.
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ASME TURBO EXPO 2021 | Turbomachinery Technical Conference & Exposition | 07. - 11. Juni 2021
In der heutigen, sich schnell verändernden Welt muss die Energie- und Antriebsindustrie neue Technologien (wie künstliche Intelligenz, Datenanalyse, virtuelle Realität, Schnellbearbeitung, Schnelltests und additive Fertigung) schneller und kostengünstiger einführen und implementieren. Daher haben die Unternehmen begonnen, neue Arbeitsweisen zu erforschen, um effizienter und kostengünstiger zu werden, und es ist wichtig, von anderen zu lernen. Die ASME Turbo Expo bietet Forschern und Branchenfachleuten aus der gesamten Energie- und Antriebsbranche eine einzigartige Plattform, um zuzuhören, zusammenzuarbeiten, zu diskutieren und von Führungskräften zu lernen, die neue Technologien einsetzen, um agiler zu werden und sich aktuellen und zukünftigen Herausforderungen zu stellen. | Online-Veranstaltung
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FKFS/IAV | GASFAHRZEUGE - EINE NACHHALTIGE ALTERNATIVE | 19. - 20. Oktober 2021
Mit Erdgas betriebene Fahrzeuge sind umweltfreundlich, da die Verbrennung von Methan, Hauptbestandteil des Erdgases, eine um ca. 20 % geringere CO2-Belastung der Atmosphäre verursacht als Benzin und Diesel. Bei Verwendung von Biogas, synthetischem Methan oder Wasserstoff, hergestellt aus Wind- oder Solarstrom, lässt sich die Reduzierung der CO2-Emissionen sogar in die Nähe von 100 % drücken. Gleichzeitig ist Erdgas vergleichsweise kostengünstig. Zudem bieten Gasantriebe in Zeiten knapper werdender fossiler Energieträger auch eine mittel- und langfristige Perspektive, berücksichtigt man die Möglichkeiten, die sich aus der Herstellung von synthetischem Methan durch die Methanisierung von Wasserstoff oder durch die Direktverwendung von Wasserstoff ergeben.
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Neues aus der Projektwelt
Bildquelle: MAN Truck & Bus
Zukunftsorientierte Forschung an Motoren mit Selbstzündung
Aufgrund des sehr guten Wirkungsgrads hat sich der Dieselmotor in vielen kommerziellen Anwendungen eine führende Rolle erarbeitet. Neue Technologien wie künstliche Intelligenz oder additive Fertigung können helfen, erhöhte Anforderungen an Schadstoff- und CO2-Emissionen zu erfüllen. Die wissenschaftlichen Grundlagen werden in Vorhaben der Forschungsvereinigung Verbrennungskraftmaschinen (FVV) erarbeitet und können von deren Mitgliedsunternehmen in die Praxis überführt werden.
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Bildquelle: IAV
Technische und ökobilanzielle Analyse von Langstrecken-Lastkraftwagen für das Jahr 2050
Alternative Antriebskonzepte werden momentan an vielen Stellen erforscht, und einzelne sind auch schon marktreif. Die Aktivitäten in diesem Bereich sind jedoch hauptsächlich bei Pkw zu sehen. Wo die Reise bei Schwerlast-Lastkraftwagen hingeht, ist momentan noch nicht ersichtlich. Die Universität Stuttgart und IAV haben in einem Forschungsprojekt der Forschungsvereinigung Verbrennungskraftmaschinen (FVV) die Antriebsstränge zukünftiger Schwerlast-Lastkraftwagen für den Fernverkehr unter sucht, welche möglichst wenig CO2 emittieren sollen.
Mehr erfahrenIdeenplattform und Innovationsnetzwerk
Europa ist die größte Fabrik für Wissen, Ideen und Innovationen weltweit: Rund ein Drittel der weltweiten Produktion an Know-how und innovativen Produkten kommt von Ingenieuren und Forschern aus der EU. Grenzüberschreitende Zusammenarbeit vereint die besten Köpfe und Ideen. Sie macht den Unterschied. Globalisierung ‒ klimaneutrale Wirtschaft ‒ Energiewende im Verkehr ‒ Mobilität von Morgen. Das sind nur einige Beispiele für die Zukunftsaufgaben, die es zu lösen gilt. Gemeinsam mit unseren Mitgliedern und Partnern in Europa und der Welt.
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